Lo que los fabricantes y clientes de todo el mundo dicen sobre Flexofold

Navegantes dedicados

Aquí encontrarás una lista parcial de fabricantes que especifican las hélices Flexofold. Las hélices Flexofold se entregan directamente a un gran número de astilleros, que van desde especialistas de nicho hasta grandes fabricantes. Estos astilleros han elegido Flexofold como hélice estándar u opcional en sus barcos.

La hélice plegable de tres palas es una gran mejora. Siento como si hubiera actualizado a un motor más potente. Así que, un gran agradecimiento por eso y por el excelente consejo. Tuve una experiencia similar con mi Delphia 28 Sport en 2018, y ahora con mi Hanse 371, ha sido otra experiencia muy positiva. En ambos casos, gané dos nudos más y, lo más importante, significativamente más empuje (y paradas más rápidas) al ir en reversa.

Poul

Hanse 371 - Suecia

Mi nueva hélice plegable de 2 palas llegó 4 días después de hacer el pedido, tenía un precio atractivo y encajó perfectamente en mi saildrive Lombardini. Estoy muy satisfecho tanto con el servicio de ventas como con el manejo. Mi barco parece acelerar más rápido de lo habitual, pero la verdadera prueba aún está por venir, a medida que avanza la temporada de navegación. Sin embargo, estoy absolutamente convencido de que la hélice cumplirá con mis expectativas. Recomendaré Flexofold a cualquiera que esté dispuesto a escuchar mis elogios interminables :-) ¡Bien hecho Flexofold 👍!

Klaus

Granada 27 - Dinamarca

Hicimos nuestra primera prueba con nuestra nueva hélice plegable Flexofold. Fue una experiencia increíblemente buena. No hay vibraciones como teníamos con la anterior, y lo más importante es que experimentamos una maniobra de reversa potente donde la hélice responde de inmediato cuando está engranada. Anteriormente íbamos a 6 nudos a 1,900 RPM, ¡pero ahora navegamos sin esfuerzo a 7 nudos a 1,800 RPM! Así que estamos muy satisfechos con nuestra elección y agradecemos la entrega rápida y el buen diálogo. Estaríamos encantados de dejar una reseña positiva en el puerto.

Poul Ingildsen

Impala 36 "Smilla" - Dinamarca

Muchas gracias por tu pronta respuesta. Se agradece mucho. Un poco de historia. Cuando pregunté por primera vez sobre qué hélice comprar a FoF, ¿fue en 2011 o por ahí?, no lo recuerdo, me ofrecieron una hélice de 22" pero la rechacé por dos razones. Primero, tenía un amigo con un 460 del 2001 con el mismo motor y transmisión que el mío, y él estaba usando una hélice de 20 x 14 de tres palas FoF y obtenía el mismo rendimiento que ahora tengo con mi hélice de 20 x 14 de tres palas. Así que pensé que eso era un buen dato y me preocupaba no alcanzar mi RPM máxima con la de 22". La segunda razón era la distancia al borde. No quería arriesgarme a tener una distancia al borde demasiado pequeña y no poder medir fácilmente ese parámetro. Cuando recibí mi hélice de ustedes por primera vez, me impresionó tanto la calidad, el acabado y la belleza de la hélice que me pareció cruel sumergirla para una vida en agua salada. Me encanta la hélice y, como estoy activo en varios foros de navegación, siempre hablo de las virtudes de FoF, especialmente en comparación con Max Prop. Max Prop es mecánicamente mucho más complicado, solo tiene la función de feathering, es más susceptible a enganchar cosas y es muy caro. Y nunca entenderé a los defensores de Max Prop cantando sus virtudes de potencia en reversa. Aún cito el estudio de Yachting Monthly de septiembre de 2009 que probó las diversas hélices. Una vez utilicé una cámara GoPro para filmar mi hélice bajo el agua. Se abría completamente en menos de media revolución y se plegaba cuando se apagaba la potencia. ¡Increíble! Una vez más, gracias por tu evaluación honesta. Con los precios del combustible como están, no necesito gastar más de lo necesario.

Michael Murray

Hunter 466 - Silverdale WA, EE. UU.

¡Finalmente realizamos nuestra prueba de navegación con nuestra nueva hélice Flexofold cuando salimos de Trinidad el domingo por la tarde! ¡Guau! Eso es todo lo que podemos decir. ¡Guau! Es una de las veladas más rápidas, tal vez la más rápida que hemos tenido, y tan silenciosa. En un momento dimos con la corriente ecuatorial y normalmente casi nos detenemos por completo, pero esa noche no fue así. Pasamos sin problemas. ¡Así que muchas gracias por toda tu ayuda y por un producto tan excelente!

Ellen H. Tischbin

Miclo III - EE. UU.

Gracias por el excelente servicio al cliente en relación con la compra de mi hélice, tanto por la amabilidad, los buenos consejos como por el rápido envío de correos electrónicos y la entrega. Definitivamente los recomendaré a mis amigos dentro del mundo marítimo.

Jørgen Nordgaard

Omega 30 "Nor" - Holbæk, Dinamarca

Cuando compramos nuestro LM 30, tenía una hélice fija con mucha resistencia al navegar a vela. Ya habíamos tenido una muy buena experiencia con Flexofold en nuestro barco anterior; funciona. Así que no tuvimos ninguna duda de que nuestro LM30 también debía tener una hélice Flexofold de 3 palas. Esta vez acordamos con Flexofold que intentáramos no instalar el ánodo de zinc en la hélice. Resultado: solo teníamos 6 percebes en la hélice, mientras que las hélices de los barcos alrededor de nosotros estaban completamente cubiertas. La hélice no está pulida ni tratada con ningún tipo de anticalante. Ahora hemos navegado durante tres temporadas sin corrosión ni incrustaciones: ¡simplemente fantástico!

Henning H. Nielsen

LM30 "Dea" - Thurø, Dinamarca

La hélice Flexofold de 3 palas 17x13-3L/R se instaló al primer intento. Los motores—2x Yanmar 3JH5—alcanzan una velocidad nominal de 3000 RPM y el Outstar 48 navega a una velocidad de 9,5 nudos.

Andreas Bock

El nuevo Outstar 48 con hélices gemelas Flexofold - Alemania

Agregar la hélice Flexofold de 3 palas fue lo mejor que pude hacer. Debería haberlo hecho hace años. Mejor rendimiento tanto a vela como a motor. ¡Reduje el consumo de combustible a la mitad!

Mark Schneider

Smarter Charter Ltd. - EE. UU.

Pusimos el barco de nuevo en el agua con la nueva hélice Flexofold y navegamos de vuelta a casa, unos 50 millas. No podía creer la mejora en el rendimiento. Teníamos la hélice fija de dos palas original que venía con el saildrive y podíamos alcanzar unas 5.5 nudos, realmente teníamos que forzar el motor si queríamos hacer más. Con la hélice Flexofold de tres palas, fácilmente logramos un aumento del 20% en velocidad con 500 rpm menos en el motor y el motor funcionaba entre 8 y 10 grados más frío. ¡Incluso mi esposa dijo que sintió la diferencia y comentó que fue el mejor dinero que hemos gastado en el barco desde que lo tenemos! El único inconveniente hasta ahora es una pequeña vibración a velocidad de ralentí, pero desaparece tan pronto como vamos un poco más rápido que el ralentí. Estamos muy contentos.

Gerhard y Barbara Straub

Wauquiez Centurion 41S "Kijit" - Callao, Virginia, EE. UU.

Quería darte un poco de retroalimentación después de varios días de usar la nueva hélice: ¡En este momento, siento que es quizás el mejor equipo que hemos agregado al barco! La velocidad bajo motor es de 0.6 a 0.7 nudos más rápida a las mismas rpm del motor y, aunque nuestros buenos días de navegación hasta ahora han sido limitados, creo que la mejora va a ser al menos tan grande como lo que estamos viendo bajo motor.

J. Gormley, NC

Beneteau 361 - EE. UU.

Mi nueva hélice acaba de llegar a mi dirección en Sydney, Australia, solo 5 días después de que la enviaran. ¡Un servicio increíble, gracias! La mostré a la tripulación de mi barco esta tarde y quedaron muy impresionados, al igual que yo, con la calidad y el acabado de la hélice. Gracias nuevamente por su excelente servicio.

Malcolm Shaw

Jeanneau 34.2 - Australia

En avance, gané casi medio nudo a mis rpm normales de crucero. De hecho, ahora navego a un rpm más bajo. En reversa, el rendimiento es excelente y con menos arrastre de la hélice que con mi antigua hélice fija. La acción en reversa es más suave y no hay una caída significativa de potencia; la única diferencia que noté es que, en el primer impulso de potencia en reversa, necesito un poco más de rpm, pero una vez que el barco comienza a moverse, no hay diferencia. Hice una parada de emergencia en agua plana desde 6 nudos y el barco se detuvo por completo en aproximadamente 1 largo de barco (35 pies). El desplazamiento del barco es aproximadamente 5000 kg. Con respecto a la navegación, la mejora es claramente notable, ya no hay ruido de la hélice y una mejora significativa en el rendimiento de navegación, especialmente en vientos ligeros a medios. Tienes un cliente muy satisfecho, y eso se refiere tanto al producto como al servicio.

Patrick Genovese

Gib'Sea352 - Malta

Solo quería enviarte una nota para expresar lo encantado que estoy con tu hélice plegable. ¡Está mucho mejor adaptada a mi barco que la hélice instalada de fábrica! No hay problemas de cavitación y la velocidad bajo motor está mejor ajustada a las rpm del motor. Especialmente he notado una mejora en la velocidad bajo vela. Estoy muy satisfecho con tu producto. ¡Gracias!

George Williams

Catalina 350 - EE. UU.

¡SÚPER! No he tenido problemas con la Flexofold hasta ahora... y con este tipo de servicio, ¡seguramente lo recomendaré a TODOS!

Jessica Janssens

Winner 11.20 - Antwerpen, Bélgica

Al tomar el control del barco, en su mayoría lo llevamos a motor hasta Alemania. Ya en ese momento tomamos la decisión de que la hélice plegable estándar de 3 palas no podía quedarse. Buen avance, cero retroceso, combinado con la sensación de que no se pliega de manera incorrecta. Después de recibir nuevamente un excelente consejo, seguimos con el cambio: ¡QUÉ DIFERENCIA! Increíble lo bien que funciona y por qué los navegantes podrían usar algo diferente a una Flexofold. Gran avance. Super retroceso y sin ruido, fácil de plegar. ¡Gracias Flexofold!

Birthe y Jochen Reimer

Dufour 44 - Alemania

Después de un viaje de 400 millas náuticas desde Tortola hasta Granada, me complace informar que mis nuevas hélices Flexofold son la mejor mejora que he realizado en mi catamarán. Ojalá hubiera reemplazado las viejas hélices hace años. Mi velocidad de crucero bajo motor es al menos 1.5 nudos mejor que antes a las mismas rpm, y bajo vela, he obtenido aproximadamente 1 nudo más de rendimiento. ¡Simplemente son las mejores! ¡Gracias de nuevo por toda tu ayuda para determinar los tamaños de los 2 saildrives diferentes! ¡Nos encantan tus hélices!

Peter Bonta

Catamaran "Two - Much Fun" - Islas Vírgenes Británicas (BVI)

Durante 5 años, estoy encantado con tu hélice plegable de 2 palas en mi Compromis 999. La semana pasada te llamé porque los amortiguadores se habían roto (fueron reemplazados sin costo alguno). Los amortiguadores enviados ya están montados y la próxima semana volvemos al agua. Ahora no solo estoy muy satisfecho con la hélice, sino también impresionado por tu servicio al cliente. Para mí, la elección de una nueva hélice (estoy buscando un nuevo barco en este momento) ya está decidida. ¡Será una Flexofold!

Horst Dammer

Compromis 999 - Viersen, Alemania

Solo una breve nota para informarte lo satisfecho que estoy tanto con tu servicio como con el rendimiento de la hélice. Siete días desde el pedido hasta la recepción, incluyendo 2 días de entrega dentro de Australia. Suministraste la hélice de 3 palas de 22" con poca antelación y fue debidamente instalada. Esperaba una mejora en el rendimiento con respecto a la unidad Tri Stream de 4 palas 20x14” instalada de serie por el astillero. Las revoluciones de crucero (Yanmar de 100 HP) bajaron de 2950 a 2400. La velocidad del barco con GPS aumentó de 7.1 a 8.2 nudos. El consumo de combustible (navegación con motor) en 900 millas náuticas comparado con 6 viajes anteriores en la misma ruta bajó de 0.81 a 0.78 litros por milla náutica. La aceleración hacia adelante y hacia atrás ha mejorado notablemente. El rendimiento en reversa ha mejorado drásticamente. El arrastre de la hélice en reversa es casi inexistente. Obviamente, el ruido del motor en el salón se ha reducido considerablemente. Felicitaciones por un producto de clase mundial.

Rowley Errington

Buizen 48 with a 3-blade 22" - Australia

Recibí mi hélice e la instalé el 23 de marzo, ese día solo navegué un poco para ver cómo funcionaba. En avance, ahora alcanzo 7.5 nudos a un RPM cómodo, y antes 6.5 era demasiado alto. El empuje en reversa es predecible y fuerte. El pasado sábado navegué junto a un barco que es uno de los más rápidos de nuestra flota de regata y no me adelantó en una hora de seguirnos. En la carrera Dauphin Island Race Mobile Bay AL, quedamos segundos en nuestra clase en la carrera de preparación el 23 de abril y primeros en la carrera DIR el 30 de abril de 2011. Siento que la hélice Flexofold jugó un papel en este éxito.

Randy Rutledge

At Dauphin Island Race Mobile Bay AL - EE. UU.

A principios de año compré una hélice Flexofold de 3 palas para mi velero. Mientras tanto, he trasladado mi barco del Báltico al Mediterráneo y he navegado desde principios de mayo hasta ahora aproximadamente 3500 millas. Después de este largo viaje, quiero felicitarte por el rendimiento de tu hélice, que demostró un rendimiento extraordinario. Alcancé la velocidad requerida en todos los estados del mar y vientos a menos revoluciones, lo que ahorró mucho combustible. Comparado con otras hélices que utilicé durante los últimos 13 años, tu hélice demostró ser la mejor.

Alexander Kocks

Hallberg-Rassy 36 con una hélice Flexofold de 3 palas de 18" - Alemania

Cuando formamos el equipo "Sort Sol", teníamos muy claro que una hélice no es solo una hélice. Era importante para nosotros encontrar un socio que pudiera entender nuestras necesidades y altas exigencias en términos de rendimiento y baja resistencia. Esperábamos tener que usar una hélice para regatas y otra para crucero. Sin embargo, Flexofold nos ofreció la solución y suministró una fantástica hélice de 2 palas Flexofold Racing que cumple con todos nuestros requisitos. Tiene una resistencia al arrastre muy baja bajo vela y un alto rendimiento bajo motor, sin ninguna vibración. Así que, con Flexofold, podemos usar la misma hélice tanto para regatas como para crucero. ¡Muy agradecidos!

Søren Hansen, Campeón Danés en 2008 y 2010

Scan-Kap 99 "Sort Sol" - Dinamarca

Gracias por el consejo tan profesional... Según tu recomendación, cambié de una hélice Flexofold Race a una hélice Flexofold estándar en mi IMX-40. Los resultados son muy impresionantes. Muy buen empuje hacia adelante, hacia atrás y con buena maniobrabilidad. Y bajo vela, la hélice Flexofold estándar tiene la misma baja resistencia que la versión de regata :-) ¡Fue un servicio al cliente perfecto!

Jürgen von Gosen

X-Yachts IMX-40, Hamburg - Alemania

Al instalar un nuevo motor eléctrico, debía tener una hélice relativamente grande de 16", lo que me preocupaba bastante. Finalmente, elegí una hélice Flexofold Racing, que es perfecta en términos de baja resistencia, alto rendimiento y excelente acabado. Estoy muy satisfecho.

Leif Pehrson, ganador del grupo en la regata de 138 millas náuticas "Palby Cup 2010"

Ylva "Den Røde Løber" - Dinamarca

Esta hélice ha cambiado completamente mi forma de pensar... Este es el final de mi segunda temporada en mi Beneteau 49 de 2009. Mi Flexofold ha funcionado a la perfección. No tuve problemas de resistencia y mi hélice siempre se plegó mientras navegaba. Tengo mi barco en Annapolis, Maryland, y frecuento un restaurante llamado Pussers. Tengo que estacionar mi barco en paralelo en el espacio que me proporcionen, generalmente no más de 53 pies. Aunque tengo un propulsor de proa, mi hélice Flexofold me detiene al instante. La bahía de Chesapeake tiene una cantidad considerable de acumulación de crustáceos, pero nunca se ha atascado ni ha afectado el rendimiento de mi hélice. He estado navegando durante más de 40 años y era muy escéptico de cambiar de una hélice de palas fijas. Esta hélice ha cambiado completamente mi forma de pensar.

Maurice Colontonio

Beneteau 49 "Big Moe" - Annapolis, EE. UU.

Tenemos un Dynamique 52 que pesa 17 toneladas. Después de 4 años con una hélice fija, cambiamos a una hélice Flexofold de 3 palas 22x15-3R. Estábamos un poco preocupados por cómo funcionaría en las maniobras en el muelle, especialmente en reversa. Pero no ha sido un problema, funciona al 100% bien. Al navegar, el motor bajó 2-300 rpm para la misma velocidad. Bajo vela, disfrutamos de un nudo extra de velocidad y sin vibraciones en el eje. La hélice sigue, después de 5 años en el agua durante todo el año, como nueva, sin corrosión ni signos de desgaste.

Anne y Jesper

Dynamic 52 - Dinamarca

Instalé mi nueva hélice Flexofold de 3 palas y ayer la probé. El cálculo y la recomendación fueron muy buenos. Ya a 1450 RPM tengo una buena "velocidad de crucero" de 6.3 nudos. A 2000 RPM es aproximadamente 8 nudos. En cuanto al arrastre de la hélice en reversa, tenías razón, esto es mucho menor que con mi antigua hélice fija de doble pala. Estoy muy satisfecho con la suavidad: No hay cavitación ni ruido, ni vibración, ni golpe cuando la hélice se abre. ¡Alabado sea el fabricante! Gracias por el buen consejo.

Referencias

Las hélices para veleros Flexofold son algunas de las mejores hélices del mundo y agradecemos los muchos comentarios positivos de nuestros clientes que nos llaman o escriben.